คริสเตียน ฮอร์เนอร์ หัวหน้าทีม Red Bull ยอมรับว่าการออกแบบที่อาจพลิกโฉม Mercedes ของ Lewis Hamilton นั้นอยู่ในระเบียบ Formula One Horner ได้รับรายงานเมื่อวันพฤหัสบดีว่าเขาเชื่อว่าการออกแบบนั้นผิดกฎหมาย

แต่ 24 ชั่วโมงต่อมาเขายืนยันว่าเขาไม่ได้แสดงความคิดเห็นดังกล่าวและ Mercedes ปฏิบัติตามกฎใหม่ที่นำมาใช้สำหรับฤดูกาลที่จะมาถึงด้วยการทดสอบครั้งที่สองและครั้งสุดท้ายของฤดูกาลในบาห์เรนก่อนการแข่งขันเปิดสนามในวันที่ 20 มีนาคม Auto Motor und Sport ของเยอรมนีอ้างคำพูดของ Horner ว่า Mercedes ไปไกลเกินไปแล้ว “นั่นไม่สอดคล้องกับจิตวิญญาณของกฎระเบียบ สำหรับเรา ปีกเหล่านี้ผิดกฎหมาย” เขากล่าว Red Bullปฏิเสธว่าเขาไม่ได้กล่าวสุนทรพจน์และ Horner ชี้แจงจุดยืนของเขา

“เพื่อตอบคำถามว่าเราคิดว่ามันถูกกฎหมายหรือไม่? ใช่อย่างแน่นอน ดูเหมือนว่ามันจะทำเครื่องหมายทุกช่อง” ฮอร์เนอร์กล่าว “มีการแสดงความคิดเห็นที่ไม่ได้ทำอย่างแน่นอน เห็นได้ชัดว่ารถเป็นนวัตกรรมใหม่ เป็นทางออกที่น่าสนใจเท่าที่เรากังวล รถ Mercedes ดูเหมือนเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ มันเป็นเพียงการตีความที่แตกต่างกัน วิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกัน”การโต้เถียงซึ่งอาจยังดำเนินต่อไปในช่วงเปิดฤดูกาล เน้นที่การออกแบบด้านข้างของรถ Mercedes ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง พวกเขาได้เปิดเผยโครงสร้างการกระแทกด้านข้าง

ซึ่งเป็นครีบที่แข็งแรงขึ้น และลดขนาดของไซด์พอดที่อยู่ด้านล่างลงอย่างมาก ซึ่งอาจทำให้กระแสลม แรงกด และความเร็วสูงสุดดีขึ้นได้ Mercedes เป็นทีมเดียวที่ใช้แนวทางนี้ และหากพิสูจน์ได้ว่าประสบความสำเร็จ พวกเขาอาจได้เปรียบเหนือส่วนที่เหลือของสนามตั้งแต่เริ่มต้น

Horner ยังยอมรับด้วยว่าข้อเสนอแนะที่แนวทางนี้ขัดกับเจตนารมณ์ของกฎระเบียบนั้นไม่ใช่การคัดค้านที่ถูกต้อง “ไม่มีสิ่งใดที่จะกำหนดจิตวิญญาณของกฎระเบียบได้อย่างแท้จริง มันเป็นไปตามหรือไม่” เขากล่าว “นั่นไม่ใช่สำหรับเราที่จะตัดสิน FIA มีสิทธิ์เข้าถึงภาพวาดทั้งหมด การออกแบบเช่นนั้นจะต้องส่งล่วงหน้าอย่างแน่นอน เป็นแนวคิดที่น่าสนใจ เป็นแนวคิดที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แล้วมันเร็วไปหรือเปล่า? เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ แต่ในแง่ของการปฏิบัติตามข้อกำหนด

นั่นเป็นเรื่องของ FIA อย่างมาก” Toto Wolff หัวหน้าทีมของ Mercedes ชัดเจนแล้วว่าการออกแบบนั้น FIA ชัดเจน

แต่ยอมรับว่าเขาคาดว่าจะมีคำถามเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมาย กฎระเบียบนี้เป็นความพยายามที่จะเปลี่ยนโปรไฟล์แอโรไดนามิกของรถยนต์เพื่อให้สามารถแซงได้มากขึ้นโดยการลดอากาศที่ปั่นป่วนในการปลุกFIA อาจถูกเรียกให้พิจารณาการออกแบบใหม่อีกครั้ง ซึ่งยังคงต้องพิสูจน์ว่าได้เปรียบอย่างแท้จริง Mercedes ไม่ได้ผลักดันรถให้ใกล้กับการวิ่งรอบคัดเลือกที่ใช้เชื้อเพลิงต่ำในการทดสอบครั้งที่สอง และอาจไม่ทำเช่นนั้นจนกว่าจะผ่านการคัดเลือกสำหรับการแข่งขันในบาห์เรนในสัปดาห์หน้า

ในขณะที่ Max Verstappen ของ Red Bull แชมป์โลกที่ครองราชย์ยังคงปฏิเสธที่จะมีส่วนร่วมในสารคดี F1 Drive To Survive โดยอ้างว่าเชื่อว่าภาพดังกล่าวเกินจริงเพื่อสร้างความรู้สึกเสียดสีและความบาดหมางกันซึ่งมักไม่มี Horner ก็ตอบโต้เช่นกัน

ความขัดแย้งที่เกิดจากการเปิดตัวซีซันใหม่ของซีรีส์ Netflixในรายการ เขามีจุดเด่นในการแสดงความคิดเห็นต่อวูล์ฟ เมอร์เซเดส และแฮมิลตัน ในขณะที่แฮมิลตันกำลังฉลองตำแหน่งที่เจ็ดของเขาเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2020 ฮอร์เนอร์แสดงให้เห็นว่า:“ ฉันหวังว่าเขาจะหุบปาก เราต้องดูอึนี้กี่ครั้ง”. ฮอร์เนอร์แย้งว่าซีรีส์นี้เลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่การเป็นปรปักษ์กันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง “ปีที่แล้วมีความเข้มข้นอย่างมหาศาล และ Drive To Survive ในตอนท้ายของวันเป็นรายการโทรทัศน์”

เขากล่าว “ดังนั้นพวกเขาจึงนำตัวอย่างจากการต่อสู้ที่ยาวนานทั้งฤดูกาลและนำไปใช้ในรายการโทรทัศน์ เอฟเฟกต์นี้ได้รับความสนใจอย่างมากใน F1 ต่อไปนี้ แต่เราต้องจำไว้ว่าเอฟเฟกต์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างความบันเทิงในท้ายที่สุด องค์ประกอบถูกพรากไปในบางครั้งซึ่งไม่ได้มาจากการแข่งขันที่เป็นปัญหา”ในวันสุดท้ายของการทดสอบ Carlos Sainz ของ Ferrari มุ่งหน้าไปยังไทม์ชีทที่หน้า Verstappen แฮมิลตันอยู่ในอันดับที่สี่กับจอร์จรัสเซลล์เพื่อนร่วมทีมเมอร์เซเดสของเขาในอันดับที่ 13

เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา McLaren ประกาศว่านักแข่ง Daniel Ricciardo ของพวกเขามีผลตรวจเป็นบวกสำหรับ Covid 19 Ricciardo รู้สึกไม่สบายตั้งแต่วันพุธแต่ไม่ได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก เขาจะไม่มีส่วนร่วมในการทดสอบอีกต่อไป หลังจากแยกตัวออกไปแล้ว แต่ทีมมองโลกในแง่ดี เขาจะได้รับการเคลียร์ให้เข้าร่วมการแข่งขันรอบแรกของฤดูกาลในสุดสัปดาห์หน้า เพื่อนร่วมทีมของเขา Lando Norris จะสิ้นสุดการทดสอบในวันสุดท้ายในบาห์เรน

---

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ bm-pilates.com อัพเดตทุกสัปดาห์